隨著駕車族日益壯大，因為開車而誘發心理問題的人越來越多，司機情緒失控，喜歡跟人頂牛，故意阻擋別人進入自己車道等，對人對己都造成安全威脅。因“路怒癥”引發的道路交通事故也屢見不鮮。

    為了減少和降低這些交通事故，各大廠家不斷推進汽車科技的研發，各種先進的安全配置被運用到了汽車上，從而增加消費者便利性、舒適性和安全性。當說起汽車安全配置，就不得不提在業內一直專注于科技的“技術派”本田。 
    從1970年起本田就致力于行車安全和舒適方面的研究，并嘗試用新的技術令駕駛者享受更佳的駕駛體驗，其中就包含了本田的LaneWatch盲點顯示系統、“G-design shift”CVT無級變速器和Idle-stop自動啟停系統等。本田也將這些技術廣泛地運用到旗下的車型中，如廣汽本田新凌派就搭載了這些技術，也是同級別中為數不多擁有這些技術的中級車。

    那這些技術又是如何作用，并提高了人們的行車安全的呢?
    一、汽車的第三只眼(本田LaneWatch盲點顯示系統)

    新凌派搭載Honda全球首創的LaneWatch盲點顯示系統，LaneWatch盲點顯示系統通過安裝在右后視鏡上的攝像頭，將右后方視角從20度擴大到80度，并將攝像頭捕捉到的畫面呈現在中控屏幕中，大幅度減少駕駛死角，讓變道無需更多轉頭張望。

    這套系統除了能擴大視野范圍，減少駕駛死角，還能通過動態輔助線警示右側物體與本車身的距離。當側方影像開啟后，畫面中會呈現出三條長短不一、固定不動的輔助線，一條紅色，兩條橙色。在橫向車距保持1.8m的情況下，紅色標線表示距離縱向車輛距離為2.9m，而中間的橙色標線為10.2m，遠的則為18.9m。當后方車輛一旦駛入紅色標線以內，說明車距不足2.9m，此時不可并線。可以說，新凌派的這套LaneWatch盲點顯示系統非常貼近實際，為用戶帶來便利的同時更帶來了安全。

    二、“G-design shift” CVT無級變速器

    與安全科技相呼應的是新凌派搭載備受好評的CVT無級變速器，它使用了Honda獨創的“G-design       Shift”技術，有效地提升了燃油經濟性和傳動效率。
    凌派新一代CVT采用了“G-Design Shift ”智能控制技術，變速范圍達到了6.5，技術指標相當于8AT，當車速到達100公里/小時，發動機才1800轉，比傳統自動變速器省油百分之十以上，有效地提升了燃油經濟性，節省油耗的同時又省去了頻繁加油的情況。另外，擁有“G-Design Shift”控制技術支持的全新CVT無級變速器同樣能夠獲得比以往傳統CVT更快更順暢的加速感受，在提高燃油經濟性的同時又使駕控感受全面升級。

    三、Idle-stop自動啟停系統

    Idle-stop自動啟停系統該系統的工作原理是：當遇到紅燈或堵車時，車速低于3km/h，發動機將自動熄火。當駕駛員重新踏下離合器、油門踏板或松抬剎車的瞬間， 快速啟動發動機。該系統有效提升整車燃油經濟性，降低尾氣排放。

    逢節必堵的事實，也催生了一系列“擁堵并發癥”——“路怒癥”，讓車友們堵心的是無辜飆升的油耗了，還有就是頻繁的掛擋。Idle-stop自動啟停系統則可以幫助車友們在車輛等紅燈、堵塞等停滯狀態時，控制發動機自動停止運行，從而大大減少油耗。當車輛需要啟動時，快速啟動發動機，瞬時銜接，保障行車過程和駕駛習慣不受影響，同時也無聲無息地為車友們節省燃油高達15%!Idle-stop自動啟停系統真正做到了為駕駛者帶來超低油耗的同時也帶來了更舒心的駕駛體驗。
    如今生活方式的變遷和生活態度的轉變帶來了消費者對用車品質的全新追求，以“動敢新生(Let’s MOVE)”為品牌主張的新凌派兼顧節能和駕駛樂趣，追趕潮流的科技配置，成為同級別車型中的佼佼者，通過本田的全新科技配置，更輕松的享受駕駛所帶來的樂趣。這也是Honda由Fun(樂趣)和Technology(技術)相結合的FUNTEC「共存安全」理念。結合目前新凌派的價格及0利率或日供8.9元起的金融政策，相信全新凌派會給中級車市場帶來一場不小的震撼。