據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2010年至2015年10月，環(huán)衛(wèi)類專用車產(chǎn)品在產(chǎn)企業(yè)廠家由172家增加到245家，這說明越來越多的企業(yè)加入到了環(huán)衛(wèi)車行列中來。而國家與各地方政府相繼出臺(tái)各項(xiàng)政策，要求政府與公共機(jī)構(gòu)采購車輛必須向新能源汽車傾斜，包括物流車、環(huán)衛(wèi)車等在內(nèi)成為政府機(jī)構(gòu)采購重點(diǎn)。在能源供應(yīng)與環(huán)境壓力下，發(fā)展純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車是國家戰(zhàn)略的重要部分之一。

純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車

純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車政策導(dǎo)向

1.國家方面：三項(xiàng)新能源汽車政策

2.地方政府：對(duì)國家純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車政策的響應(yīng)

純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車政策解讀

1.純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車政策依附于新能源汽車政策，包含在專用車這一細(xì)分市場(chǎng)政策中，國家在專用車細(xì)分市場(chǎng)的補(bǔ)貼按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1800 元，并將根據(jù)產(chǎn)品類別、性能指標(biāo)等進(jìn)一步細(xì)化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)地方政策按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予地方配套補(bǔ)貼，國家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

2.由于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車這一細(xì)分市場(chǎng)比較特殊，政府采購歷來是環(huán)衛(wèi)車銷售的主體，占到全國總體銷量比重的80%以上。具體來說，環(huán)衛(wèi)車采購呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：第一，采購金額大，動(dòng)輒幾百萬元甚至上千萬元;第二，種類繁多，垃圾車、清掃車、清掃車、吸糞車、吸污車、下水道疏通車和吸塵車等都有采購需求，尤其是以路面保潔和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛為主;第三，采購項(xiàng)目多，全國每天平均有20個(gè)以上的地區(qū)有環(huán)衛(wèi)車采購項(xiàng)目。

3.在同等條件下,地方政府優(yōu)先采購新能源汽車，并且新更新的新能源汽車所占比例不能低于30%。擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)采購新能源汽車的規(guī)模，通過示范推廣增強(qiáng)社會(huì)信心，降低購買使用成本，引導(dǎo)個(gè)人消費(fèi)，形成良性循環(huán)。

4.隨著國家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼退坡，地方補(bǔ)貼也相應(yīng)的退坡。但是，2016年純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車國家補(bǔ)貼金額與2015年保持一致，2017年以后有可能補(bǔ)貼金額會(huì)退坡。

5.國家和各地方政府鼓勵(lì)采用純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，多地施行全天不限行政策。全國各地開始整治黃標(biāo)車和柴油車，對(duì)黃標(biāo)車實(shí)行限行政策，對(duì)中型柴油車不予以上牌等。這就推動(dòng)了環(huán)衛(wèi)車更新?lián)Q代與新增需求。

6.浙江省對(duì)純電動(dòng)專用車補(bǔ)貼金額最奇葩，插電式混合動(dòng)力(含增程式)專用車、貨車每輛補(bǔ)貼1.5萬元;純電動(dòng)專用車、貨車按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助400元(最高補(bǔ)貼不超過3萬元)。

隨著國家對(duì)新能源汽車政策扶持和推廣力度加大，地方政府政策也相應(yīng)的加大。但是，隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，市場(chǎng)進(jìn)一步加大，國家和地方政府對(duì)這一領(lǐng)域的投入相應(yīng)會(huì)減少。對(duì)于環(huán)衛(wèi)車來說，政府是采購最重要的主體，市場(chǎng)相對(duì)要穩(wěn)定，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車這一細(xì)分市場(chǎng)還需要進(jìn)一步完善與升級(jí)。