蓋世汽車研究院根據乘聯會數據，整理了今年5月份乘用車（指狹義，不含微客，下同）十大汽車集團。與去年同期相比，比亞迪跌出前十，被華晨趕超，其他集團銷量排名變化不大。上汽集團(600104,股吧)依舊獨占鰲頭，銷量遙遙領先；北汽、奇瑞和華晨銷量增長顯著，均實現了三成以上的增長。

今年5月份，國內乘用車前十集團依次是上汽集團、東風集團、一汽集團、北汽集團、長安集團、廣汽集團(601238,股吧)、長城汽車(601633,股吧)、吉利集團、奇瑞汽車和華晨集團。這些企業乘用車合計銷售1,601,563輛新車，市場集中度為92.5%，其中前六大集團集中度為80.4%。

榜首的上汽集團優勢依舊顯著，其今年5月份銷量實現391,620輛，令其他汽車集團難以望其項背。與去年同期相比，其銷量增長了42,785輛，同比攀升12.3%。其中有逾四成的增量來自于上汽通用，在全新英朗的帶動下，上汽通用5月銷量同比增長15.0%至141,169輛。東風集團銷量以282,084輛的成績次于上汽集團，與去年同期相比，銷量攀升4.6%，這主要得益于SUV產品的熱銷，其5月份SUV產品同比上漲27.5%，貢獻41.7%的銷量。

5月銷量突破20萬輛的還有一汽集團，其5月份銷售新車226,485輛，與去年同期銷量相比，上漲了10.1%。其中一汽大眾銷量同比上漲20.0%，同時貢獻66.4%的銷量。

北汽集團、長安集團和廣汽集團5月銷量均在十萬輛以上，其中北汽集團實現了36.6%的同比增幅，旗下各車企均實現不同幅度的增長。廣汽集團也在SUV的助力下實現了25.2%的增長，銷售新車142,845輛。相比之下，長安集團5月銷量僅實現1.4%的增長，主要是貢獻了47.6%的銷量的轎車出現了18.2%的跌幅。

精耕SUV市場的長城汽車5月銷量同比增長10.0%至63,513輛，在SUV市場實現了12.8%的增長，不及市場平均水平。吉利汽車在5月份銷售新車55,370輛，同比攀升21.4%。奇瑞汽車和華晨集團5月份銷量分別同比上漲32.9%和32.8%至47,016輛和43,851輛。