2022年來，為了適應專用車市場發展的需求，更好地滿足廣大客戶的個性化要求，山東昌龍汽車制造有限公司推出了全新品牌復森定制。復森定制不僅僅是一個昌龍掛車的一個品牌，更是昌龍掛車提出的一個全新定制概念。 傳統定制有些特點和弊端，例如車企在配件層面創新競爭，最終會陷入價格戰、技術主導，牽扯部門多，被動定制，交車速度慢、業務主導定制，只是根據客戶需要進行配件拼湊等等。 相比于傳統定制，昌龍掛車的復森定制將由公司董事長主導，親自調研、親自設計、持續跟蹤優化；董事長主導，意味著全公司精力往定制車型發力，出新快；董事長主導，將從根源上杜絕低質縮配，合適為原則。 八月末，昌龍掛車在董事長孫復森的親自主持，親自研發，親自把關下，發布了復森定制品牌的首款產品。 這是一款骨架后翻自卸車礦工版，是云南客戶定制的一款車型，手續正規，骨架上戶，帶有自動篷布設計，這款車型是專門負責集裝箱裝載，適用于鐵路、港口等工作環境，可以擺脫自卸車和骨架車配合裝載帶來的不便和資源浪費，做到了骨架和后翻自卸一步到位。 昌龍掛車董事長孫復森是全國汽車標準化委員會技術委員中國專用車領軍人物，全國標準化技術委員會掛車分技術委員會優秀觀察員。 從2007年起，孫復森就率先研發國內更早的輕量化掛車，35年來始終堅持各類車型的技術創新與技術轉化，率先提出半掛車安全化、專用化方向和解決方案。獲得了30余項國家專利認證，曾多次參與半掛車國家標準制定與修訂，是一位35年堅守在半掛車研發、生產、市場、服務第一線半掛車行業老工匠。 昌龍掛車的復森定制品牌下設有復森掛車定制中心，孫復森擔任首席工程師。相信在這位掛車老專家的操刀下，復森定制品牌將會逐漸壯大，被更多的客戶認可，讓更多的客戶受益。 復森定制，更合適。