隨著國內新能源造車造車企業競爭力度的逐漸加劇，越來越多新興造車企業面臨前所未有的競爭壓力，近期，理想汽車公布2024年第一季度財經報告，數據可以看出，第1季度理想共計獲得營業總收入256億元，毛利率為20.6%，相比去年第一季度，均有不同程度的提升。

雖然總收入有所增加，但今年第一季度理想凈利潤卻同比下降36.7%，環比下降89.7%，相比較去年第四季度有所下降，即便如此，理想能夠賺錢使整個業內所公認的。

但理想第1季度的營業利潤率為-2.3%，由此可見，或許在其他地方理想加大了投入力度，也有可能在經營的過程中出現了一定的虧損，導致數據的下跌。

具深度調查顯示，影響數據下跌的部分原因來自于“Mega事件”的影響，受此事件的影響導致理想今年第一季度汽車交付量出現環比波動，增長速度相比較以往也有所放緩。

據今年第一季度財報電話會所發布的最新消息顯示，2024年，理想將不再發布全新的純電產品，首款純電suv將于2025年上半年正式發布，目前理想的造車重心仍在增程產品，因此純電聯新品的發布速度并不會太快，做出如此調整的主要原因來自于理想造車計劃的改變，通過如此方式可方便理想根據市場反應來迅速對新汽車作出調整。

數據下滑的另一方面因素來源于理想門店的限制，目前理想絕大多數門店都在大型商場內，由于空間比較有限，所容納的產品數量較少，提升門店產品容納量勢在必行。

相比較去年，如今的理想的經營現狀已不如以往，隨著問界和特斯拉的降價以及諸多造車新勢力的推出，理想已經無法獨善其身，必須面對殘酷的現實，經營現狀的改變導致理想不得不更改銷售計劃，就連如此火爆的理想都陷入如此經營現狀，更何況其他造車新勢力。