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福特全順V362環境監測車大氣走航車水質監測車長軸環境檢測車噪聲監測移動設備

目前在蚌埠市主城范圍內，已建設一套移動式、六套固定式機動車尾氣遙感監測設備及十套黑煙車抓拍設備，監測行駛中的機動車尾氣排放情況，以及識別并抓拍道路上冒黑煙的車輛。通過室內軟件監測平臺和室外固定式遙感監測點，對主要道路重點區域上行駛的柴油車進行監控、實時監測。利用機動車遙感監測數據，對接平臺組織開展有針對性的車輛尾氣現場監測、機動車尾氣檢測機構監督檢查。加大車載尾氣自動監控設施數據、尾氣排放在線數據的運用力度，及時發現尾氣排放數據異常。

設備多功能檢測車新的檢測標準主要是針對污染控制裝置失效、排放嚴重惡化的車輛。因此，滿足以下幾點，一般都能夠達到新修訂的排放標準要求，順利通過環保檢測:

1）做好定期保養

2）三元催化、氧傳感損壞應及時更換

3）柴油車應有有效的后處理裝置

4）到正規加油站加油，不要使用便宜的劣質汽（柴）油，柴油車添加合格尿素

5）確保車輛儀表盤上無故障報警燈閃爍

6）新車注冊登記檢驗時（除免檢車外），必須攜帶環保信息隨車清單，檢查車輛污染控制裝置與環保隨車清單是否一致，并保持有效狀態。

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是否每輛車在尾氣檢測時都進行OBD檢查？

1.必須要檢查車載診斷系統（OBD）的車輛：2011年7月1日以后生產的輕型汽油車(總質量不超過3.5噸);2013年7月1日以后生產的重型汽油車(總質量大于3.5噸);2018年1月1日以后生產的柴油車，如果OBD檢驗不合格，判定排放檢驗不合格。

2.對于上述時間之前的車輛：對配置有OBD系統的在用車，在完成外觀檢驗后應進行OBD檢查，若車輛存在故障指示器故障（含電路故障）、故障指示器被、車輛與OBD診斷儀的通信故障、儀表板故障指示器狀態與ECU中記載的故障指示器狀態不一致時，均判定OBD檢查不合格。

柴油車車主在尾氣檢測前要注意的其它事項？

柴油車車主在進行尾氣檢測前應當檢查車輛是否排放明顯可見黑煙，在尾氣排放檢測過程中有明顯可見煙度或者煙度值超過林格曼1級，則直接判定排放檢驗不合格。

特別提醒：本市行駛的機動車不得排放明顯可見黑煙，對于發現在用行駛的柴油車排放明顯可見黑煙，交警部門將按照相關法律予以處罰。

長軸環境檢測車污染監控點

1 . 污染監控點原則上應設在可能對健康造以及主要固定污染源對環境空氣質量產生明顯

2.污染監控點依據排放源的強度和主要污染項目布設，應設置在源的主導風向和第二主導風向(一般采用污染最重季節的主導風向)的下風向的落地濃度區內，以捕捉到最進行布設。

3. 對于固定污染源較多且比較集中的的工業園區等，污染監控點原則上應設置在主導風向和第二主導風向(一般采用污染最重季節的主導風向)的下風向的工業園區邊界，兼顧排放強度的污染源及污染。

4.地方環境保護行政主管部門可根據監測目的確定點位布設并實時發布監測信息。

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環境檢測車/大氣環境污染VOCs移動監測走航車

1)、搭載顆粒物激光雷達和質子轉移反應飛行時間質譜儀，監測顆粒物和VOCs；

2)、快速響應，1-3秒響應一組數據，VOCs移動監測車走航速度可達100公里/小時；

3)、VOCs移動監測走航車可實現在線與離線監測全覆蓋;

4)、整車采用移動實驗室概念設計，集方便、舒適于一體，為操作人員提供舒適的工作環境;

5)、走航監測車車采用正壓裝置控制車內壓力，有效預防環境有害氣體對操作人員造成損害;

6)、VOCs移動走航車配備獨立式發電系統和凈化穩壓電源，適合野外長時間不間斷供電使用;

7)、VOCs移動走航監測車在線監測分析系統噪音小，為操作人員提供長時間的工作環境。

在汽車這個領域,并不是只有家用汽車、公交車、貨車這些類型,還有很大一部分是我們生活中不太常見的特殊車輛,這些車都是專門 用于特殊情況使用的,比如應急搶修服務車。

長軸環境檢測車車輛年檢尾氣不合格怎么辦?

根據市交通運輸局、市生態環境局聯合印發的《宜昌市機動車排放檢測與強制維護（I／M）制度實施方案（試行）》（宜市交運〔2019〕16號），我市自2019年12月15日起試運行機動車排放檢測與強制維護（I/M）制度，排放超標車必須到維修企業（包括M站）進行維修，取得維修竣工出廠合格證，再到初檢的檢測機構（I站）進行復檢，復檢不合格的，由承修的維修企業返修直至合格。

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