生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
車輛名稱: | 自卸汽車 | 車輛類型: | 自卸車法律法規(guī) |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
公告批次: | 292 | 發(fā)布日期: | 20170122 |
產(chǎn)品號: | ZHZM85CR090 | 目錄序號: | 63 |
中文品牌: | 豪沃牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | ZZ3257N3447D1 | 免征: | 否 |
企業(yè)名稱: | 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 | 燃油: | 否 |
企業(yè)地址: | 山東省濟南市英雄山路165號 | 環(huán)保: | 是 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 有效 | 公告生效日期: | 20170122 |
公告狀態(tài)描述: | 變更 | 變更(擴展)記錄: | 247,249 |
主要技術(shù)參數(shù) | |||
外形尺寸: | 7835×2496×3280,3450(mm) | 貨廂尺寸: | 5200×2300×1200(mm) |
總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 1.01 |
整備質(zhì)量: | 12390(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 12480(Kg) |
掛車質(zhì)量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
接近角/離去角: | 19/30(°) | 前懸/后懸: | 1500/1560(mm) |
軸荷: | 7000/18000(二軸組) | 軸距: | 3425+1350(mm) |
軸數(shù): | 3 | 最高車速: | 78(km/h) |
油耗: | 39.8,40.1 | 彈簧片數(shù): | 10/12 |
輪胎數(shù): | 10 | 輪胎規(guī)格: | 12.00R20 16PR,11.00R20,12.00-20 18PR,11.00-20 |
前輪距: | 2022,2041 | 后輪距: | 1830/1830 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | 39.8,40.1 | |
Vin車輛識別代碼: | LZZ1ELNC××××××××× LZZ1ELSC×××××××××法律法規(guī) | ||
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
D10.34-40 D10.38-40 D12.34-40 D12.38-40 |
中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 |
9726 9726 11596 11596 |
249 276 249 279 |
車輛燃料參數(shù) | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | |
底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
其他 | |||
僅選用D10.34-40和D10.38-40發(fā)動機底盤。該車自卸方式為后卸。貨箱舉升方式為前舉時,整車高度為3450mm。側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×100mm,離地高度為530mm。可選裝新款面罩。可選裝貨箱外觀結(jié)構(gòu)。可選裝環(huán)保蓋。ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。發(fā)動機D10.34-40對應(yīng)油耗申報值39.8L/100km,發(fā)動機D10.38-40對應(yīng)油耗申報值40.1L/100km。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 | |||
反光標(biāo)識參數(shù) | |||
標(biāo)識企業(yè): | 銳飛反光材料(廈門)有限公司,合肥百瑞得反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo): | 瑞飛,百瑞得,通明 |
標(biāo)識型號: | V82,BRD406-2E,TM1200 |