| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國(guó) | 牌照類型： | 車輛號(hào)牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 141 | 發(fā)布日期： | |
| 產(chǎn)品號(hào)： | 目錄序號(hào)： | (十七)36 | |
| 中文品牌： | 軍馬牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號(hào)： | EXQ3240AX | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 十堰市馳田汽車有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市黑龍江路2號(hào) | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴(kuò)展 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10760,10700,10650×2500×3500,3300(mm) | 貨廂尺寸： | 8000,7800,7600×2300×820,850,870(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24020(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1,1,01,1,02 |
| 整備質(zhì)量： | 12010,11950,11890(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 11880,11940,12000(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/20,25/21,25/22(°) | 前懸/后懸： | 1460/2700,1460/2640,1460/2590(mm) |
| 軸荷： | 3602/3602/16816(并裝雙軸) | 軸距： | 1950+3300+1350,1950+3600+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | 10/10/13 | |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 |
| 前輪距： | 1986,1986 | 后輪距： | 1860,1860 |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| 傳動(dòng)型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGAXLLFV××××××××× LGAXLMFV×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6M280-20 YC6M320-20 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
9839 9839 |
206 236 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2001第二階段 | ||
| 其他 | |||
| 外形長(zhǎng)度10760mm對(duì)應(yīng)的貨箱長(zhǎng)度8000mm貨箱高度820mm整備質(zhì)量12010kg后懸2700mm;外形長(zhǎng)度10700mm,對(duì)應(yīng)的貨箱長(zhǎng)度7800mm貨箱高度850mm整備質(zhì)量11950kg后懸2640mm;外形長(zhǎng)度10650mm對(duì)應(yīng)的貨箱長(zhǎng)度7600mm貨箱高度870mm整備質(zhì)量11890kg后懸2590mm. | |||
| 反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
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